澳大利亚山火中获救考拉重回森林
来源:澳大利亚山火中获救考拉重回森林发稿时间:2020-03-30 07:52:07


项目被指对红树林生境影响较大

潜江市委副书记、市长龚定荣介绍,湖北潜江作为中国的小龙虾之乡,小龙虾产业受疫情影响严重,主要表现在销售方面。龚定荣介绍,目前潜江市虾苗销售30万斤左右,与往年同期相比,销量减了50%,价格降了近50%。

3月28日,湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部召开第58场新闻发布会,介绍仙桃市、天门市、潜江市复工复产和稳岗就业工作情况。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

3月27日晚,深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称,将终止目前正在开展的该项目环评公示,立即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评,对项目实施可能对周边生态环境造成的影响,包括红树林、鸟类、水质等,重新进行认真、细致、全面的评估。

正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书多处出现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,例如,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”,“项目建设可实现‘以湛江港为龙头,充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能,在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标”。在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼。

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根据CECA填海和生态数据库显示,项目的航线设计位于且穿越广东省海洋生态红线第166号区域,即深圳湾重要滨海湿地限制类红线区,并且临近第167、168号两区。依据红线166号的管控要求,此处禁止破坏湿地生态系统功能的开发活动航道疏浚。

深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。

当地时间3月28日,墨西哥卫生部发言人在例行新闻发布会上表示,墨西哥总统洛佩斯不需要、也不会进行病毒检测,虽然洛佩斯总统与已经确诊的墨西哥伊达尔戈州(Hidalgo)的州长奥马尔·法亚德(Omar Fayad)曾在18日有过近距离接触。